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??換油周期過長會增加發(fā)動機的磨損，換油周期過短則會造成潤滑油浪費。在實際使用中，我們該如何確定何時該換機油了呢？其實每輛車因發(fā)動機狀況、所用機油和使用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應有一定的差別，不能一概而論。
??作為一般的私車主，簡單的辦法是根據(jù)自己車輛維修養(yǎng)護手冊中規(guī)定的換油周期進行換油。這樣的規(guī)定有一定的統(tǒng)計數(shù)據(jù)基礎，具有平均的意義，車友們也可根據(jù)自己的特殊情況適當調(diào)整：
??①根據(jù)車輛的新舊程度適當調(diào)整（發(fā)動機狀況）
??新車發(fā)動機內(nèi)部請潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因而換油周期可以適當延長。舊發(fā)動機，特別是缺乏保養(yǎng)的發(fā)動機內(nèi)部積碳膠質(zhì)較多，新機油加入后很容易被污染，引起色變和質(zhì)變，因此換油周期應適當縮短。（當然有條件的話對發(fā)動機內(nèi)部進行徹底的清洗最好。
??同一輛車在同一路況下行駛，在不同的使用階段，其換油行駛里程也會有所差別：一輛老舊的汽車與它“年輕”的時候相比，由于車況的下降，它的換油周期就要相對縮短一些。
??對于貨車而言，維護保養(yǎng)還需要根據(jù)載荷情況做適當調(diào)整。如果經(jīng)常超載或滿負荷使用，機油老化的速度會明顯加快，那么它的換油周期一定要縮短些。
??②路況在很大程度上會影響到機油的壽命
??由于使用環(huán)境、條件不同，實際換油周期也會與手冊的規(guī)定有所差異。路況較差的地區(qū)，應縮短機油的換油周期。如經(jīng)常行駛于交通擁擠的城市中，那里車流量較大，車速變化大，走、停頻繁，低速駕駛時間長，那么相比行駛于郊區(qū)的汽車來說，發(fā)動機的換油行駛里程要相對短一些。
??③換油周期不能忽略所用機油的性能差別
??換油期的長短別忽略了機油的質(zhì)量級別，機油的識別有質(zhì)量等級(API)和粘度(SAE)兩種標準，質(zhì)量等級一般從SC、SD直至SM級，級別越高，品質(zhì)越好?，F(xiàn)代汽車尤其是轎車多為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，對油品的要求較高。一般來講，SF級以上的機油正常情況下完全能滿足5000公里的換油周期。
??例如，車輛制造商原規(guī)定使用SF級別的機油，在正常的車況、路況要求5000公里換油的話，那么使用SL級別的產(chǎn)品則可保證10000公里的換油周期。一般情況下，若柴油車生產(chǎn)廠家原推薦發(fā)動機使用滿足CD級別的機油，規(guī)定換油周期為12000公里時，如果使用CH-4級別則可保證25000公里的換油周期。在較為苛刻的工況下，提高用油等級后若還按原車推薦的換油周期換油，則對延長發(fā)動機的壽命更為有利。
??部分車主，以出租車車主居多，為圖省錢，使用SD甚至SC級機油，這樣就不宜再遵循5000公里的換油要求。因為低級別的機油在苛刻的工況下的穩(wěn)定性較差，變質(zhì)快，而且容易生成積碳。從愛護車輛的角度出發(fā)，如果使用這類機油，應將換油周期縮短為3000公里甚至更短。
??④使用環(huán)境對機油也有一定的的影響
??高溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都容易加快機油的變質(zhì)。車主不僅應針對環(huán)境選用合適級別、粘度的機油，還應適當縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1／5-1／3的周期為宜。
??附：以下情況需要縮短換油周期
??炎熱的天氣；在粗糙路面或山路上行駛；在泥濘或多塵的條件下行駛；
??在鹽路（或相似材料）的地區(qū)行駛；頻繁的短程行駛，行駛里程在8公里以下；
??長時間在怠速或頻繁的停車起步；拖車或車頂部有托運架。
